中国在2015年至2018年间引进了24架俄制苏-35战斗机，很多人当时觉得这是一个挺牛的决定。毕竟，在那个年代，这款号称四代半的先进战斗机可不是随便就能弄到手的玩意儿。但现在回头一看，当初的辉煌似乎有点变味儿了。这些飞机放在如今迅速发展的中国空军里，慢慢地显得有些尴尬，不上不下，说它重要吧，又没那么离不开；说它多余吧，也还真不能完全舍弃。所以有人形容苏-35是鸡肋食之无味、弃之可惜。那么问题来了，中国为啥要买它呢？而现在，它怎么就混成这个样子了？

先来说说这款飞机到底有什么来头。苏-35其实是俄罗斯深度改进的一款四代半战斗机，从外表看着跟早年的苏-27差不多，但内部可是做了一番大升级，比如装配了117S矢量发动机和更先进的航电系统。简单点讲，这个发动机厉害就在于能让飞机像燕子一样灵活翻转，那叫一个帅气。同时，它还能挂载更多种类的武器，看起来特别能打。然而，纸面实力是一回事，实战表现又是另一回事。在俄乌冲突中，我们也见识到了这货的问题：信息化能力差、电子设备落后，再加上老毛子的飞行员训练水平参差不齐，结果损失惨重。有西方媒体直接给扣了顶帽子，说这是俄罗斯空天军的一场灾难！听着都替他们捏把汗。

那既然这样，中国当初为啥还买呢？别急，我跟你掰扯掰扯。当时咱们国内正值歼20刚出道，可产量一时间赶不上需求啊，而同时面对台海局势升温，还有南海风波不断，需要更多高性能战斗力补位。而自家现役的大部分还是三代或三代半水平，比起美帝那些F22、F35，总感觉底气不足。再者，中国航空工业虽然发展很快，但有一些关键技术，比如大推力涡扇发动机，还处于追赶阶段，所以购买几架苏-35回来研究学习一下，也是合情合理嘛。一句话，当时既想快速补强短板，又想借鉴别人的长处，为未来铺路。

然而时代变化太快，如今看看国产装备的发展速度，是不是都有点目瞪口呆？比如歼16和歼20接连服役，那真的是撑起了解放军新型空中力量的大旗。不吹不黑，就拿雷达来说吧，人家的相控阵雷达不仅探测距离远，而且抗干扰能力强，一对比，苏-35上的雪豹-E雷达简直就是上一代产品，用起来是真的吃亏。另外还有维护成本方面，同样一小时飞行下来，你会发现进口装备贵得肉疼，而国产型号却便宜又好修。这么算账下来，让谁选都会偏向自己的东西，对吧？

当然，有人可能会问，那这些已经买来的苏-35怎么办？总不能全扔仓库里吃灰吧。我告诉你，还真没闲着。目前来看，它们主要被安排去完成一些特殊任务，比如远海巡逻或者伴飞轰6K执行震慑性战略任务。在这种场景下，用它来搭配其他力量发挥优势也未尝不可。此外，还有一个作用，就是培训飞行员。因为从操作复杂性到极限性能测试，这货确实能够提供不少经验积累，也算物尽其用了。

不过话说回来，再努力优化角色定位，其现实价值始终有限。从战略层面考虑，引入这批次设备确实解决过燃眉之急，但是随着本土制造越来越给力，它注定只能退居二线，成为一种过渡性质的存在。这是不是意味着以后我们就彻底告别进口飞机了呢？目前不好下定论，不过可以肯定的是，自主研发永远才是真正王道。

参考信息来源：搜狐军事《为何沦为鸡肋：中国采购24架俄制苏35真实原因曝光》